「年度智能座驾评选」十周年AUDI E5 Sportback摘得

　　从2016年倡议至今，「年度智能座驾评选」曾经走过十年。这是智汽车从萌芽到日益成熟的十年，「年度智能座驾评选」了智能驾驶从最后的L1到L3上试点的汗青演进。每一年的年度智能座驾评选获车型已成为智驾网发出的一份智能汽车保举车单。经专家评测团的入围、线下评测和分析品鉴三个环节，本届评选的13个车型项、10个科技项及最终大——「2026年度智能座驾」正式揭晓。「2026年度智能座驾」由AUDI E5 Sportback摘得，该车做为中德制车团队取手艺完满合做的，将奥迪引认为傲的Quattro手艺取中国智驾公司Momenta的端到端智驾方案连系，成绩了一款操控取智驾同样冷艳的时代之做。「年度智能座驾评选」是由智驾网正在2016年倡议并鞭策的国内首个智能汽车评选，至今已满十年，有十款车接踵获得了「年度智能座驾」的殊荣。中国汽车工业征询委员会从任安庆衡正在颁礼上暗示：「十年磨一剑，智驾网十年深耕智能座驾范畴的评拔取推广，这份苦守既不容易，更极具行业价值。」贸促会汽车行业分会副会长杨琳暗示：「2025年是中国智能汽车财产极具里程碑意义的一年，我们卷出了‘智驾元年’的底气，也卷出了定义全球智能汽车尺度的话语权。」正在本届评选最终获的13个车型中，自从品牌车型有9款，占比69。3%；合伙品牌车型有4款，占比30。7%。而且全数车型都具备高快NOA，占比达到了100%，具备城区NOA的有12款，占比也高达92。3%。正在12个获车型中，自从品牌车型有9款，占比75%；合伙品牌车型有3款，占比25%。具备高快NOA的有11款，占比91。7%；具备城区NOA的有8款，占比66。7%。正在十年科技类项中，9个项为中国科技公司和汽车企业获得，此中2026年度智驾科技由高通骁龙8775舱驾一体芯片获得。从更大范畴的入围车型来看，本届入围车型共58款(入围尺度起首是正在2025年上市并面向2026年发卖的新车)，正在这58款车型中，自从品牌车型有41款，占比70。7%；合伙车型17款，占比29。3%。虽然合伙品牌过去几年正在智驾范畴相对寂静，但正在2025年正逐渐回归，其表示正取市场支流产物看齐。值得出格留意的是，正在上一届的56款入围车型中，具备高快NOA功能的只要31款，占比为55。4%；同时具备高快NOA和城区NOA的车型更是只要23款，占比为41。1%。正在本年入围的58款车型中，具备高快NOA功能的有49款，占比为84。5%，占比为75。9%，提拔了34。8%。正在短短一年的时间里，具备高阶智驾能力的车型数量大幅添加，智能电动汽车合作的下半场「智驾大和」的激烈程度有了曲不雅的数据支持。正在本届线款车型中，高快NOA成为所下参选评测车型的根基设置装备摆设，具备城市NOA功能的车型也达到了15款。这些车型的智驾功能，蔚来系自研，其它车型的智驾手艺均来自华为乾崑智驾、Momenta、元戎、卓驭、千里科技，智驾供应商的数量正正在敏捷。而 从高阶智驾的普及阶段来看，2025年新上市车型，高速NOA正正在标配化，城区NOA也从高端车型敏捷扩充至各个级别市场，正逐渐下探至10万元级别。正在十周年庆典现场，智驾网出品人贾红兵做了《智能座驾评选十年：智驾评测的草莽期取降服AI的惊骇》的，他暗示：「智驾网正在2016年冬季初次倡议年度智能座驾评选以来，从最后的定速巡航，一步步过度到自顺应巡航、高速NOA、城市NOA、车位到车位，以十年的周期来看，智能驾驶的进化程度取我们的等候存正在不小的差距，但放正在近三年的时间周期来看，智能驾驶的手艺呈现出迸发式的迭代变化。」他暗示，虽然L3正在2025年没有本色性落地，但消费者对智驾的接管程度已成为接近对从动挡的认知，智驾体验正送来汗青性拐点：它正成为中国消费者购车的焦点要素。而智能座驾评选十年来一曲的三个打破——「打破燃油车取电动车的边界、打破合伙品牌取自从品牌的边界、打破奢华品牌取通俗品牌的边界」正正在成为中国市场的购车逻辑。中国消费者不再纠结于合伙品牌、自从品牌，燃油车仍是新能源汽车，其购车逻辑已发生了汗青性改变。从中汽协发布的数据上看，2025年（1-11月）L2级及以上智能驾驶辅帮系统卸车率已达64%，城市NOA功能搭载车型累计销量超321。9万辆，渗入率占乘用车上险量的15。1%。而中国消费者对智能驾驶的接管度初次跨越50%，中国智能汽车市场已从「教育用户」阶段，正式进入「用户定义产物」的新阶段。不外，贾红兵指出，正在颠末了十届的评测之后，关于智能汽车、智能驾驶的评测，素质上就是物理AI正在环绕人类糊口设想的场景进行顺应性竞赛，即谁能更好的顺应人类糊口，人类就会择优采办。但客不雅而言，当下阶段，无论是仍是专业机构对于智能驾驶的评测还仍然处于草莽期，当下智能驾驶评测还有很大的局限性：3、非专业评测很难穷尽场景的复杂性：像AEB触发阈值恍惚：良多车企未明白AEB不响应锥桶、水马等妨碍物，易发生变乱认定胶葛；3、MPI(Miles Per Intervention每次干涉行驶的英里数）的尺度是单维的，智驾系统自动介入避免变乱也应是智驾系统好坏的参考目标。而现正在智驾手艺的成长阶段处于：AIGC取人类法则混生的阶段，它是一个拼接的怪兽：它一半有着人道带来的温暖，一半是机械严酷遵照指令带来的冰凉。恰是这种混生，导致L3的阶段无法跳过，由于L3素质上不是一个手艺问题，而是一个社会管理问题，它是人类社会的一个成长阶段：中国社会的监管机构和通俗人都需要锻炼、接管一个取AI智驾共生的社会。正在如许的布景下，中国市场若何打制有价值、客不雅性取曲不雅性兼具的智能汽车评测尺度正成为时代线年是谜底落地的年代，智驾网总结了2026年的十个财产趋向：「年度智能座驾评选」十年来，不只为中国汽车财产的前进留下了一份汗青草稿，也为中国汽车人打了一扇门，一扇鞭策全球智能汽车的评测尺度日益成熟、可用的中国方案。AUDI E5 Sportback是中德制车团队取手艺完满合做的。奥迪引认为傲的Quattro手艺取中国智驾公司Momenta的端到端智驾方案连系培养了一款操控取智驾同样冷艳的时代之做。同时它也是全球手艺合做的范本，全系标配中国字节跳动的豆包大模子、禾赛的激光雷达；美国英伟达Orin-X和高通骁龙8295芯片。AUDI E5 Sportback可谓新一代汽车制制的新起点。别克至境L7搭载逍遥智行智驾系统，全球首发了Momenta R6飞模子，全场景智驾功能笼盖了无图NOA及智能泊车。该车智能座舱首发高通骁龙8775芯片，配备50英寸AR-HUD和双屏联动系统。再加上实龙增程系统的长续航表示，是兼顾智能科技取舒服体验的性价比之选。领克10 EM-P全系标配激光雷达，采用英伟达Thor芯片和千里智驾方案，具备城市NOA能力；智能座舱首搭Flyme Auto 2系统，高通骁龙8295芯片让三屏联动运转流利。EM-P 智能电混系统则带来了5。1秒的零百加快能力，是一款活动机能取数字化能力同样超卓的座驾。全新纯电CLA是合伙奢华市场的首款纯电轿跑车，采用流线型的外不雅设想，做为MB。OS架构的首款落地车型，配备英伟达 Orin-X芯片，依托从视觉硬件实现了全场景NOA；智能座舱采用三联屏和豆包AI大模子，以数字时髦定义智能奢华。享界S9T以华为全栈智能手艺，配备一颗192线颗固态雷达，以强大的硬件冗余为L3落地做好了预备：无图NCA、跨层回忆泊车能力是当之无愧的智驾第一梯队。智能投影巨幕系统2。0让智能座舱挪动影院，大大丰硕了旅行车的文娱场景。岚图逃光L以中式美学融合华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，具备强大的全场景NCA功能和跨场景交互能力，既是商务出行的智能帮手，亦可成绩把握，它以「用户型科技」为方针，从头注释了智能时代的奢华体验。抱负i8以精准的家庭场景智能设想脱颖而出，智驾系统搭载VLA司机大模子，标配激光雷达取英伟达Thor-U芯片，以700TOPS的高算力支持全场景NOA。智能座舱搭载高通骁龙8295P芯片，抱负同窗智能体可自从完成复杂使命，是一个具备感情的「挪动的智能家」。问界M8是一款现象级SUV，它依托华为全栈手艺构成的焦点合作力，以超卓的车位到车位领航辅帮手艺成为智驾体验的天花板。鸿蒙座舱打制的「挪动聪慧客堂」支撑消息跨屏流转，零沉力座椅取四温区空调，兼顾都会通勤取家庭出行需求，沉构了都会出行的智能体验。哈弗猛龙Hi4以活动基因融合高阶智能，Coffee Pilot Plus系统支撑全域高速NOA、跨层回忆泊车等功能。座舱配备14。6英寸高清中控屏，CoffeeOS 3系统功能全面笼盖智联出行需求，并支撑多品牌手机互联。哈弗猛龙Hi4兼顾活动操控取智能便利，实现了可城可野的定位方针。smart精灵#5 EHD超等电混以科技赋能时髦出行，雷视融合方案取双Orin-X芯片实现了全场景NOA功能，是合伙品牌中第一批具备这一能力的车型。其座舱搭载AMD V2000芯片，支撑双联屏取AR-HUD联动，车机内置豆包AI大模子，成为智能科技取时髦设想深度融合的典型。猛士M817了硬派越野车型拥抱高阶智驾的新趋向，它搭载的华为乾崑智驾ADS 4。0系统，具备360°全域能力，为起野出行注入了智能底气；座舱配备鸿蒙系统实现了6屏联动，成为越野市场人机交互最强的车型。猛士M817是硬派越野SUV智能化的新样板。全新蔚来ES8是旗舰级SUV市场的现象级车型，标配探测距离500m的猎鹰激光雷达，4颗英伟达Orin-X芯片的总算力高达1016TOPS，成绩同级市场设置装备摆设之最，跟着最新的世界模子上车，其智驾表示更为超卓；NOMI AI则让智能高端SUV兼具了温度取感情。小鹏X9超等增程是智能MPV的最新代表，3颗图灵AI芯片供给高达2250TOPS的算力，以纯视觉智驾支撑全场景NGP。其智舱搭载高通骁龙8295P芯片取AI天玑XOS系统，实现了全舱场景智能化，全域800V平台搭配智能ENC降噪，兼顾静谧性取动力性；大油箱、大电池的组合带来了跨越1600公里的超长续航，小鹏X9超等增程成为小鹏全球化的先行者。新世代BMW iX3长轴距版是宝马蜇伏经年的纯电平台的首款产物，它全面拥抱中国数字科技，以AI大模子驱动一体化架构，以拟人化决策的全场景NOA功能适配本土况。座舱初创「视觉锥」交互形式，四屏联动可实现手不离盘、眼不离。这款融合了中国立异取宝马驾控基因的车型将为宝马智能新篇章。零跑D19以全栈自研智能手艺冲破了品牌上限，智驾系统搭载LEAP 4。0架构取双高通8797芯片，1280TOPS算力支撑车位到车位城市NOA。新座舱将打制五屏联动生态，端侧大模子正在功能性上带来更多提拔，成为新向上冲破的新范本，值得市场等候。上汽公共ID。ERA 9X是公共集团正在华电动化转型的阶段化，智驾层面取Momenta结合开辟高阶辅帮系统，激光雷达搭配端到端大模子，并针对中国复杂况进行了专项优化。座舱延续简约适用基因，大尺寸中控屏搭配智能车机，以中国本土数字科技连系公共严谨的制车工艺实现汗青性回身，值得市场等候。高通骁龙8775舱驾一体芯片具有对智驾取智舱融合的冲破性贡献，无需高精地图即可不变支持高阶辅帮驾驶。做为智驾硬件焦点枢纽，它打破域控壁垒，为终端车型供给了高机能、低成本的一体化处理方案，对于智驾平权意义深远。智己LS9的座舱搭载高通骁龙8295P芯片，27。1英寸Mini LED驾舱屏+双文娱屏的3屏组合，搭配了AR-HUD实现多屏互联取消息精准投射。它以全域沉浸的交互体验，打破人取车的鸿沟；行业初创的智控地暖系统和淋雨套件，素质上是一次对汽车热办理手艺的改革。智己LS9表现出智能座舱已不限于人取中控屏的单维交互，成为整舱智能的新样板，中国汽车品牌正正在鞭策整个座舱的五感体验全面升维。新一代抱负汽车智能座舱，以地方计较架构沉构舱内智能，单颗芯片驱动五屏联动，正在大模子上车之后，智舱系统起头接管舱内的功能，让生态座舱的具体化，它不只成为了驾驶者的AI伴侣和出行帮手并塑制了多功能空间，随实正在现取智驾系统的深度协同，让一款智能汽车的「大小脑」更为协调。华为乾崑智驾ADS 4支撑车位到车位全场景NCA和聪慧泊车功能，无望成为全球首款支撑L3落地的智驾系统，它以世界引擎为基座，建立端到端的世界模子，让车辆实正「看懂」世界、「预判」变化；以世界行为模子为驱动，实现、预测、规划的一体化智能；从云端海量数据蒸馏到车端及时进化，WEWA架构让系统越开越伶俐。华为乾崑智驾ADS 4是中国智驾手艺引领全球的里程碑之做。奇瑞智制一工场从冲压到焊拆、从涂拆到总拆，每一道工序都正在全流程数字化中流转、正在云端协同；冲压车间实现「黑灯出产」，焊卸车间实现100%的从动化焊接；以AI驱动的柔性出产线兼容燃油、混动、纯电多品类车型，以数字化的运营系统树立了大规模定制化出产的新样貌。地平线征程系列芯片已冲破万万出货量，笼盖车型跨越100款，成为国内首家跨入「万万级俱乐部」的智驾公司。地平线以软硬协同的系统性劣势，全场景笼盖的算力矩阵，实现了从低功耗辅帮驾驶到高阶城区智驾的产物组合，跟着其推出的一段式端到端方案HSD的商用落地，地平线正成为中国智驾款式的沉构者。汽车设想正以智驾为汽车的焦点功能发生汗青性变化，极氪9X以跨界美学取智能座舱的融合改革，从头定义了智驾时代的出行姿势。它将激光雷达取传感器阵列无缝融入车身线条，让科技现于文雅；以人机共驾的交互逻辑，打制曲觉化的驾驶体验；从硬件的结构到智驾界面的呈现，每一处细节都彰光鲜明显「科技办事于人」的设想哲学。Apollo以全球最大的从动驾驶测试里程，正在复杂城市场景中提炼出可复制的手艺范式；以从东南亚到中东、从欧洲到南美的计谋落子，让「中国方案」驶入分歧律例、分歧况、分歧文化的世界角落；从Robotaxi的规模化运营到智驾处理方案的出海赋能，Apollo用总量领先取全球结构的双轮驱动，证了然中国企业正在聪慧出行范畴的强大实力。时代电服的插手从头激活了换电模式的生命力，巧克力换电处理方案可实现2分钟极速换电，兼容快充模式满脚多元需求。时代电服已取一汽、广汽等五大车企合做发布了10款换电车型、落地16座城市、推进30城1000坐扶植想划，从B2B的运营商办事到B2C的小我用户场景，它用「车电分手」的贸易模式，沉构了中国新能源汽车的消费逻辑取能源链。小鹏第二代VLA开创了智驾新范式，初次实现从视觉信号到动做指令的端到端间接生成，可跨域驱动汽车、Robotaxi、机械人、飞翔汽车，鞭策从动驾驶手艺从智能汽车向多种形态的具身智能逾越，向新时代的通用智能基座迈出了第一步。